- Eraikuntza urteak: 1963-1965
- Luzera: 150 m
- Zabalera: 10 m
- Arkitektoa: Lionel Vieuwer
Uruguaiko Lionel Vier zubia ia ez da munduko analogorik. Oinezkoentzako trafikoa eta garraiobidea irekita dago 1960ko hamarkadaren erdialdean eta Punta del Este lotzen du La Barrako tokiko estazioarekin. Zaila da hemen egonaldia denbora luzez, jende askok zorabioak baititu.
Zubiaren ezaugarriak
Egitura bere sortzaileari izendatzen zaio, uruguaitar arkitekto ospetsua, bere abangoardiako pentsamenduagatik bereizten dena. Beste zubi batzuekin nahastea ia ezinezkoa da ezohiko bihurgune bikoitzeko bihurgunea delako. Leku honetan lehenago egurrezko zubia zegoen, eta, ondoren, zementu-zubia, elementuen eraginez pean erori zen.
Zubia bi harrizko zutabe harrigarriek babesten dute, Maldonadoko korrontearen gainetik igotzen baita. Itsas garraioa Uruguaiko ikur bihurtu zen eta diseinatzaile modernoak ere inspiratu zituen jatorrizkoaren ondoan dagoen zubi bikain bat sortzeko.
Zubia nazioko 10 autobidearen zati da, herrialdeko estazioak garrantzitsuenak lotzen dituena eta korrontearen behealdean dago. Pasabidea eraikitzen ari zenean, tarte sistema berezi bat erabili zen eta "TESA banda" izeneko eraikuntza-teknika erabili zen, 30, 90 eta 30 metroko luzera duten hiru luzera barne. Atzeko aldean, indartutako hormigoizko bereziarekin egindako estresak nabarmentzen dira. Autobideren zubia bi bideko zabalera 10 metrokoa da.
Nola iritsi zubira?
Ferroira joateko, 10 errepidea hartu behar da eta Amalia de la Vega kalearen alboan ezkerrera hartu. Mendebalderantz ateratzen baduzu, zubira eramango zaitu Enrique Campos edo Blanca Luz Brum kaleetan.