Hego Koreako garraioa

Hego Koreako garraio publikoa ondo garatuta dago. Nazioarteko 8 eta 6 nazioarteko aireportu daude . Autoko ferryek uharteetara bidaiatzeko aukera ematen dute. Koreako 6 hiri handietan, metroak autobus eta trenbide sistema zabala du. Horrek herrialde osoarentzako bidaia erraza eta merkea bihurtzen du.

Aire garraioa

Hego Koreako garraio publikoa ondo garatuta dago. Nazioarteko 8 eta 6 nazioarteko aireportu daude . Autoko ferryek uharteetara bidaiatzeko aukera ematen dute. Koreako 6 hiri handietan, metroak autobus eta trenbide sistema zabala du. Horrek herrialde osoarentzako bidaia erraza eta merkea bihurtzen du.

Aire garraioa

Hego Koreako aire konpainia bakarra izan zen 1988 arte Korean Air, eta beste aire konpainia batek, Asiana Airlines. Gaur egun, Hego Koreako konpainiek 297 nazioarteko ibilbidea eskaintzen dute. 100 herrialdeko aireportu baino gehiago daude. Incheon , handiena eta modernoa, 2001ean eraiki zuten.

Trenbide garraioa eta metroa

Hego Koreako garraioak herrialde osoan funtzionatzen duen trenbide sistema bikaina biltzen du. Hiriak lotzen ditu eta bidaiak errazak, merkean eta eraginkorrak egiten ditu. Lehenengo trenbidea 1899. urtean eraiki zen, Seul eta Incheon lotzen zituenarekin. Koreako gerran, lerro asko kaltetuta zeuden, baina geroago berreraiki eta hobetu egin ziren. Gaur egun, trenbideak Koreansek bidaiatzeko modu nagusietako bat dira, herrialde osoko bidaiak egiteko.

Korean Express trena 2004ko apirilean eskuratu zuen. 300 km / h abiadura iritsiko da bereziki hornitutako autopistan. Bi lerro erabiltzen dira: Gyeongbu eta Honam.

Koreako trenen zerbitzuak bikaina dira. Bagoiak garbiak eta erosoak dira. Tokiko autobus geltokien ez bezala, tren geltoki guztietan ia koreera eta ingelesez dago. 1968. urtera arte, Koreek tranbiak erabiltzen zituzten, gero metroaren lehenengo linea nagusia sartu zen. Sei hiri metropolitarrek metro-sistema dute. Hauek dira Seul, Busan , Daegu , Incheon , Gwangju eta Daejeon hiriak.

Autobus zerbitzua

Eskualde autobusek ia Hego Koreako hiriburu guztiak zerbitzatzen dituzte, edozein izanda ere. Abiadura handiko autobusek distantzia luzeetan jarduten dute eta geldialdiak egiteko. Gainerakoak distantzia laburragorako diseinatuta daude, pixka bat motelagoak dira eta geldialdiak gehiago egiten dituzte.

Hiri gehienetan autobus arruntak daude. Arau orokor gisa, 15 minututatik ordubete egiten dute lan. Hala ere, ordutegi erregularrik ez dago, eta irteera orduak egunean zehar alda daitezke. Autobusak trenak baino norabide gehiago ditu, baina ez dira hain erosoak.

Ura garraiatzea

Hego Korea itsasontzi-eraikuntza ahalmena da eta ferry zerbitzu-sistema zabal bat du. Herrialdeak munduko merkantzia flota handienetako bat du, Txinara, Japoniara eta Ekialde Ertainean elkarlanean aritzen dena. Hego Koreako hegoaldeko eta mendebaldeko kostaldeetan ferryak hornitutako uharte ugari daude. Koreako ferry-trafiko 4 portu nagusiak daude: Incheon, Mokpo, Pohang eta Busan. Hego Koreako garraioan, ur-garraioa oso garrantzitsua da.

Garraio zerbitzuen ordainketa

Autobusak, metroak, taxiak eta trenak T-Money ukipen-pantaila kargagarria erabil daiteke. Txartelak $ 0.1 bidaia bakoitzeko deskontua eskaintzen du. Oinarrizko txartela $ 30-ra eros daiteke metroan, autobus-kiosketan eta T-Money logotipoan herrialde osoan erakusteko.

Hego Korea-n, haurrentzako garraio kostua helduarentzako bidaiaren kostuaren erdia da, baina bidaiarik bidaiatzeko eskubidea da 1 eta 3 urte bitarteko haurrentzat 6 urte daramatza.

Metro bat helduentzako denbora-tarte bateko prezioa $ 1.1 da, nerabeentzat 0,64 $, 12 urtetik beherako seme-alabak $ 0,50erako.