Hegoafrika autopistetan oso ondo garatutako estatua da. Hirugarren batek kalitate handiko asfaltoa du estalita. Europarekin alderatuta, errepidearen arauei buruzko zehaztapenak ez daude. Derrigorrezko baldintza - eserlekuen erabilera eta abiadura muga betetzea - 6 km / h-ko hirian, 100 km / h-ko errepide batzuetan eta 140 km / h-ko autobideetan. Hirira mugitzeko autoa alokatzeko denden sarea dago. Turista mugitzen duten aukera ekonomikoetako bat da.
Hegoafrikako garraioa oso anitza da:
- automobilgintza;
- trenbide;
- ura;
- airea (nazioartekoa barne).
Errepideko garraioa
Autobideren luzera 200.000 kilometro baino gehiago da. Trenbideen luzera baino hamar aldiz handiagoa da. Mugimendua alde batera utzita, marka ezagun eta ezezagun guztietako autoak daude, luxuzkoenak barne. Autopistan asko 2010eko Munduko Kopa egiteko bereziki berritua izan da.
Gasezko gasolindegietan gasolio mota bat baino gehiagoko 95 bat da. Aukerarik ez da handia, baina kalitatea altua da.
Autobide asko daude. Gutxienez gutxienez 3 bandek alde bakoitzean. Tarifa ordainduko da, baina ia ez da trafikoari aurre egiten, denbora aurrezten baita.
Hegoafrikan hainbat errepide seinale daude. Autopistetan egurrezko mezuetara atxikitzen dira, hiriko altzairuzko hodietan soilik. Errepidearen atal arriskutsuak trafiko seinale bereziak dituzte, argiztapenarekin. Ilundu egiten denean ilundu egiten da. Normalean laranja lanpara pare bat da. Extra ordaindu nahi ez baduzu, errepide libreak saihestu ditzakezu ("T" letraren errepidean seinaleak markatuta). Hegoafrikako errepide bidezko saio interesgarriena mahai gainean aterpetxean egoteko debekua da.
Ibilgailuetan ez. Salbuespen bakarra polizia autoak da. Herrialde osoan zehar ibil zaitezke alokatutako autoak eta taxietan. Deitu makina soilik telefonoz. Kalean bozkatzeko ez da onartuko. Pertsona zuri bat ez da segurua kontrolatzaile ezezagun batera eramateko.
Tokiko jendearen artean garraio publikoaren mota da, autobusak eta minibuses bezalakoak. Ondo moldatzen dira, erostera joateko. Prezioak merkean daude. Turistentzat, Hegoafrikako garraio publiko mota edozein tabu da.
| | | |
Trenbide garraioa
Trenak lotzen ditu herrialdeko hiri nagusiak. Hegoafrikako trenbideak, ordea, tren modernoak dira. Egia esan, beltz bakarrak zerbitzu hau erabil dezake. Zuriak trenez bidaiatzeko arriskutsua izan daiteke.
Trenez gain, tren elektrikoak ere badira. Ibilbidearen kostua ez da handia, beraz, lan bat dutenek Durban utzi behar dute Cape Town-era eta atzera egiteko. Salbuespena erosotasun handiko trenak (Trans-Kuru, Blue-Train) da. Aurretik egindako erreserba egin ondoren bidaian joan zaitezke. Tarifa handia da.
Tren guztiak hiru motatan banatu daitezke:
- eserlekuak;
- 4 eserlekuko konpartimentua;
- 6 eserlekuko konpartimendua.
Airearen komunikazioa
Hegoafrikan 3 nazioarteko aireportu daude Durban, Johannesburg eta Cape Town-n . Hegaldiaren kostua altua da, baina kalitatea bikaina da eta hegaldien atzerapenik ez dago, plano guztiek zorrozki ordutegian utzi.
2010ean, airline merkatua kostu txikiko enpresek bisitatu zuten: FlyMango, Interlink Airlines (Mozambikera, Tanzania, Zimbabweera ere hegan egiten du), Kulula Air (etxeko hegaldiak gain, bidaiariak Zimbabwe, Zambia, Namibia eta Mauricio garraiatzen dira).
Hegoafrikako aireportu nagusia Tambo da. Johannesburgoren ondoan dago eta urtean 20 milioi bidaiari baino gehiago galdu ditu.
Ura garraiatzea
Hegoafrikako portu nagusia Durban hirian dago. Hemen, Hegoafrikako indar armatuak Indiako Ozeanoan daude. Portu honetara iristeko kanalaren parametroak 152 m (zabalera) eta 12,8 m (sakonera) daude. Aterpetxeetatik gertu, berrogeita hamar itsasontziren batera alda daitezke aldi berean.
Halaber, Hegoafrikan beste hiru portzentaje ez daude esanguratsuak: Cape Town, Simonstad eta Mossel Bay. Azken hau herrialdeko indar armatuen kokapena da, baita hegoaldeko portua ere. Simonstad-en, itsaspekoak eta hegazkinak eratzen dira.
Hegoafrikako garraioa oso garatua eta askotarikoa da. Hala eta guztiz ere, turistek hiriko bidaiariarentzako taxi bat erabiltzeko gomendatzen zaie, non atsedena eta hegazkina etortzen diren, helmuga batetik bestera hegaldi baterako. Guztiontzako beste garraiobide guztiak ez dira seguruak.