Aldi bakoitzean oporretara joateko erabakia gogorra da, helmuga buruzko informazio ugari duten milaka gune bilatzen ditugu. Eta hori nahiko logikoa da, zure oporretara ez hondatu nahi ez duzulako xehetasunik gabe. Noiz oso ongi osatutako bidegorri batek inguratzen dituen herrialdeetara bidaiatzen duenean, obsesio-mailara igotzen da hori guztia. Azken finean, beharrezkoa da dena kontuan izatea. Bolivia - herrialde harrigarria, bere izaera eta kolorea inspiratuta. Baina bere ospea aintzat hartuta, egoera zertxobait zapuztuta, hirugarrena droga-negoziora lotuta dagoenez, belarriak ireki behar dira. Artikulu honek lagunduko dizu Boliviako garraioaren alderdi garrantzitsu gisa.
Airearen komunikazioa
Egia esan, artikulua aireratze zerbitzuen deskribapenarekin hasiko dugu. Adibidez, Bolivara nola iritsi den galdetzeko, oso modu errazean konpontzen da: hegaldi hurbileneko txartel bat erosi eta ia dago. Aire garraioa Bolivian bidaiatzeko modurik arruntena da, bai turistek bai hiritar aberatsen artean. Hau da, leku batzuetan, ezinezkoa da beste era batera iristea, errepideak garbitzea edo inor ez egotea. Gainera, herrialdean aireportu eskasia ez dago: Viru-Viru, El-Alto, Jorge Wilstermann aireportua, eta beste asko.
Aire konpainiek zerbitzatzen dituzten aireportuak, ia edozein hiri daude. Aire konpainia fidagarrienak Aerosur, Amaszonas, BoA, GOL, Aerocon eta TAM dira. Prezioak oso onargarriak dira, baina erregistratze-funtzioak finantza-gastu gehigarriak eskatzen ditu. Esate baterako, etxeko hegaldiei buruz ordaindu beharko duzu $ 3 zerga gisa, eta txartela berak ez du $ 120 baino gehiago balioko. Nazioarteko hegaldiak askoz ere gehiago gastatu beharko lukete. Bidaiariaren 15 kg ekipajearen kuota eta 3 kg eskuko ekipajea esleituko zaie.
Autobus zerbitzua
Hasieran, merezi du Boliviako errepideei buruz esatea. Herrialde hegoaldetik ipar-mendebaldera Pan-American Highway igarotzen da. Hainbat megacities eta hiri batzuek lotzen dituzten errepide handiak lotzen dituzte. Beharbada, «zoriontasuna» asfaltatu honetan amaitzen da. Beharrezkoa da epeak euriak garbitzen ez dituzten errepide gabeko zoladurak izatea. Egia esateko, esan beharra dago Boliviako errepideen luzera 50 mila km inguru dela, eta 2,5 mila km inguru asfaltoz estalita daude. Hori da Yungas Road bakarra, Heriotzaren Bidea !
Hala eta guztiz ere, zorigaiztoko egoerak hala eta guztiz ere, autobusek bigarren postu ospetsu bat okupatzen dute Boliviako ibilgailuen artean. Beren artean, hainbat motatan banatzen dira:
- Flotak , edo distantzia luzeko autobusak. Hemen, normalean, erosotasun eta segurtasun kontzeptua dago. Gidatzean, musika entzun edo filmak ikusi, eta kabinan aire girotua. Modu bereziki eroso batzuk - cama bus - eserlekua ohe mota bihurtzeko gaitasuna dute.
- Colectivos . Autobus hauek aurreko taldearenak baino erosoagoak dira, baina nahikoa eta zabalak. Bigarren mailako bideak egiten dituzte, adibidez, hirien eta herrien artean. Autobus horietan bidaiatzea, kabina batean animaliak, ekipaje asko eta jende kopuru handi bat joan behar duzu prestatzeko.
- Mikroak . Hauek hiriaren zerbitzura dauden "minibuses" ezagunak dira. Ibilbidea argi eta garbi dago, gelditzeko tokiak izendatzen dituena, baina gidariari txanda bakoitzean bidaiariak jasotzeko edo jaregiteko prest dago. Garraio mota honen arrisku nagusia gidaria da. Bolivian, zaleek autopista lasterketak antolatu, autobusa gainditu edo ixten dute, bidaiariaren segurtasuna uzteko ere.
Oro har, erromantizismo batzuekin bidaiari onekin bidaiariak autobusez hitz egiten dira. Esan dute ez direla hobeto baliabideak tokiko edertasunak ikusteko eta tokiko bizimodua sentitzen boliviarrek errepide zikineko bidaia baino. Hala eta guztiz ere, bidaia hori egitean, ziurtatu epela gauzak, dokumentuak eta komuna bisitatu aurretik. Eta distantzia ikusgarria bidaiatzen denean, gauez joan behar duzula prestatu.
Hiriko minibusen kasuan, hobe da taxi bat egitea, boligrafoa arriskutsua izan dadin. Hemen plazer nahiko atsegina da eta nerbio zelulak asko geratuko dira. Oro har, ibilbideak eztabaidatzen ari direnean, taxi gidariek pozik laguntzen dute, optimizatzen dute edo lekurik interesgarrienak gidatzen dituzte. Gogoratu - aldez aurretik ordainketa egin behar duzu!
Bolivian, auto bat alokatu dezakezu. Aste bateko 400 dolar inguru kostatuko dira, beste artikulu batek $ 1000 eta auto garbiketa (beste $ 30) konpromisoa hartu beharko luke. Nazioarteko gidabaimena eta kreditu txartel bat behar duzu behar bezala antolatzeko uneetatik 25 urterekin.
Boliviako trenbide garraioa
Boliviako trenbidearen luzera 3600 km ingurukoa da. Bi ekialdeko Andes ekialdean banatzen da. Oro har, Boliviako garraio mota honen ospea ez da arrazoi nagusia, errepide horiek konbinatu nahian dabiltzan guztiak arrakastarik izan gabe.
Hemen trenak erosotasun maila baxua dute, ez badago ezaugarritzen, eta "loak" hitzaren kontzeptua ez da guztiz. Gainera, mugimenduaren metodoa oso motela da. Hala eta guztiz ere, Boliviako trenbideak eta abantailak daude. Ibilbide desbideratuen alternatiba bikaina da, eta ibilbide batzuk apartekoak dira. Esate baterako, Uyuni-Oruro-ren adarrak ez du axolagabekorik utziko, treneko leihoko paisaia zoragarria erakartzen baitu.