Heriotzako bidea


Munduan edozein herrialdetan ehunka milaka turistak erakartzen dituzte, ez bakarrik edertasunagatik, baita bizitza arriskuan dauden muturreko eta baldintzei ere. Mugarri hori, halaber, Bolivia da , non Death Road (North Yungas Road). Honi buruz eta eztabaidatu egingo da.

Informazio orokorra

Boliviako heriotzaren errepidea altxatzen da mendietan eta bi hiriak lotzen ditu: Koroiko eta herrialdeko hiriburua, La Paz . Boliviako heriotzaren errepidea bira zorrotz asko dago. 70 km-ko luzera du, itsas mailatik 3.600 m-ko altuera altuena eta 330 m-ko gutxieneko altuera. Errepide horren zabalera ez da 3,2 m baino handiagoa. Boliviako heriotzaren errepide gehienak buztinezko lurzoru hezea da eta zati batzuk bakarrik errepidean 20 km inguru) - Asfaltoa, horren kalitatea, nahikoa lantzea, nahi duzun guztia uzten du.

Heriotzaren errepidea XX. Mendeko 30. hamarkadan eraiki zen, Paraguaiko gatibuen parte hartzearekin. 1970eko hamarkadan, Boliviaren heriotzaraino, La Pazera (20 km-ko asfaltoa) errepidean, Amerikako enpresa batek konpondu zuen. Urtero hogei pertsona baino gehiago hiltzen dira hemen, baina informazio hori ez da gelditzen turista bitxiak, inaugurazio-espezieak, bide batez, probak merezi dituztelako.

Heriotza bidean Boliviako trafikoaren parte da . Gaur egun, ustiapena debekatzea ezinezkoa da, Coroico eta La Paz lotzen dituen leku bakarra delako.

Heriotzaren Bidean Trafikoa

Errepidearen arauei buruz hitz egiten badugu, leku horretan lanean ez dute ia egiten. Lehenespenez gauzatutako gauza bakarra garraio gorena da. Gatazka polemikoetan, garraioaren gidariek gelditu eta negoziatu egin behar dute mugimendu gehiago lortzeko, eta zorigaiztasuna eta ergelkeria hemen alferrik da, amildegiaren gainean dagoen bide gehienak eta bizirik irauteko edozein gaizki mugitzeko.

Jendearen heriotza maiz gertatzen den beste arrazoi bat da tokiko aparkalekua larrialdi-egoeran dagoela. Karga garraioa eta autobusen trafikoa garraio zaharkituetan egiten dira, dimentsio handiak, arazo teknikoak eta, askotan, leku hauei egokiak ez direnak.

Izenburua Historia

Aurretik, Hego Amerikako errepide hau erabat izen baketsu bat izan zuen - North Yungas Road. Bolivian heriotzako errepidea gaur egun 1999ko auto istripu baten ostean, Israelgo 8 turista hil zituen. Hala eta guztiz ere, hau ez zen North Yungas Road-ren historiako orrialderik erakargarriena: 1983an ehun bat bidaiariren autobusak amildegian sartu ziren. Urtero, istripuen dozenaka Boliviako behatokirik txarrenen izenik zorrotzena baieztatzen dute, eta amildegian auto grabatutak gogora ekarri eta gidariek agur esateko balio dute.

Turistak eta Yungas Road

2006az geroztik, Boliviako Errepide Bidea atal arriskutsuena bide alternatibo batek zeharkatu dezakeen arren, North Yungas Road trafiko okupatua izaten jarraitzen du. Tokiko gidariek ez ezik, ibilbidearen arrisku osoa bizi nahi duten turista asko ere mugitzen dira.

Muturreko entretenimendu ohikoena bizikletaz gurutzea da. Bidean, txirrindulariak esperientzia handiko monitore batekin eta minibusesekin batera beharrezkoak diren ekipamenduak dira. Bidaia hasi baino lehen, parte-hartzaile bakoitzak kontratu bat sinatu du, eta bertan erantzukizun guztiak kentzen dizkio begirale laguntzaileei, emaitza desegokiak izanez gero. Jakina, bidaia gehienak oso ongi bukatzen dira, baina gogoratu beharra dago istripurik gertatuz gero laguntza hori ez dela laster etorriko, medikuek bide arriskutsu bera hartu beharko dutelako, eta hurbilen dagoen ospitale bat Heriotzaren Bidean ordubete baino luzeagoa izango da.

Paisaiak, inpresioak eta argazkiak Heriotza Errepideak

Boliviako Heriotzaren Bideako argazkiaren ikuspegi ezagunenak amildegi eta hautsitako autoak dira. Paisaia - mendiak, basoak - noski, liluratzen ere bai, baina kasu gehienetan turistak etortzen dira emozioa, Bolivian, Boliviako Heriotzaren Bidean argazkiak ateratzeko.

Nola iritsi?

Pazko Bidean Pazifikoko Bidea hartuko duzu, La Pazetik eta Koroiko herrira, koordenatuen arabera 16 ° 20'09.26 "S 68 ° 02'25.78" W.