Oso zaila da metroa garraio modu oso erosoa eta azkarra izatea ez dela ados, Madrilgo aireportuan eta tren geltokian dauden subways geltokiak badaude eta, hain zuzen ere, auzoetan. Espainiako hiriburura bidaiatzea lehen aldiz, agian, metroan bidaiatzea ere segurua eta merkea da, finantzaketa ez ezik, baita zure denbora ere. Horrez gain, Madrilgo metroaren zati bat ere museo historikoa da eta bost urte baino gutxiagoko ehun urteurrena ospatuko duen monumentu bat ere bada.
Istorio sakona
Madrilen eta Espainian zehar lehenengo metroa irekitzeko data - 1919ko urriaren 17a, 8 kilometroko ibilgailu 3,5 kilometroko luzera da. Tunelak oso trinkoak izan ziren, itsasargiaren luzera 60 m baino handiagoa ez zen eta 1445 mm-ko zabalera. 1936. urterako Madrilek 3 linea zituen eta tren geltokira konektaturik zeuden. Espainiako gerra zibilaren garaian, geltokiak bonba-aterpetxeak ziren. 1944an, laugarren adarra abian jarri zen, eta hirurogeiko hamarkadan, hiria eta auzoa konektatuta zeuden. 2007an, "metro arina" hiru adar zabaldu ziren. Horrela, gainazalean zehar exekutatzen diren abiadura handiko deitzen diete, noizean behin lurrera jaisten direnean, objektu kulturalak behar direnean.
Madrilgo metroan geltoki itxia dago: "Chambery", mamu geltokia da. Lehen lerro irekikoaren zati da, baina 1966an berreraikitzen ari zen, zer gertatu zen hurrengo geltokira. 2008ko martxoaren 24an inauguratu zen lurpeko museo gisa.
Bigarren lurpeko museoa "Karpetana" geltokian sortu zen 6. linean. Lurpeko konponketarako lanak 2008tik 2010era bitartean, Gaur egun 15 milioi urte inguru Madrilgo modernitatearen lurraldean bizi diren flora eta fauna ordezkari fosilak aurkitu dira. Ondorioz, geltokiaren trantsizioak apaindu zituzten.
Lehenik eta behin, I-bigarrena
Metro Madrid bigarren mendebaldeko hiria da Londresen ondoren. Europako lurralde osoa hartzen baduzu, hirugarren postuan, bigarrena Moskara bakarrik. Eskema orokorra 13 lerrotan banatuta dago, eta azken hau gutxi batzordea zen. Metroko sarea 327 geltoki lotzen ditu, bi eraztun eraztun ditu eta urtero 600 milioi pertsona baino gehiago garraiatzen ditu.
Metro gune osoa 6 zonatan banatuta dago, horietako gehienak A eremua hiriaren ezaugarri nagusia da: errailen luzera osoaren% 70. Gainerako tokiak Ipar, Hego, Mendebaldean, Ekialdeko eta TFM dira (auzo eta hiri sateliteak). Beste nonbait bezala, metroaren lerro bakoitza bere kolorearen eta izenaren arabera bereizten da. Madrilgo metroan, izena hasiera eta amaiera geltokian ematen da. Lerro eraztunak erraz gogoratzen dira: №№ 6 eta 12.
Estazioen arteko distantzia luzera 800 metro ingurukoa da, tren bakoitzak 4-5 auto ditu, baina ibilbide gutxiagorekin edo gaueko kopurua hirura murrizten da.
Urtero, irailaren hasieran, Flamenko Jaialdia geltokietako bat da metroan. Bost eguneko bidaiariek dantzariak eta musikariak egiten dituzten bitartean, geltokiak mila eta erdi pertsona ikustera gonbidatu ahal izango dira.
Nola erabili eta ez galdu Madrid metroan?
Metro ordu Madrilen - egunero 6: 00etatik 1: 30etara. Ordu puntuan, trenen arteko tarteak 2 minutu besterik ez dira, eta itxiera edo asteburuetan 15 minutukoa da. Eremu ezberdinetan, mugimenduaren tarteak desberdinak dira. Zonalde batetik bestera transizioa transferentzia eskatzen du.
Azpimarratzekoa da lurpeko trenak mugimendua alde batera utzita, endaiya-Madrileko linea izan ezik, beste aldera joateko beharrezkoa den pasabidea edo eskailera bat erabiltzea (estazioek ez dute eskailera mekanikorik). Metroaren sistemako hitz garrantzitsu bat "Salida" da, eta "erruz" itzultzen da. Geltoki bakoitzak metro-mapa eta zeharkako erakusleak ditu, baita buruaren gaineko hainbat blokeen azalpen zehatza ere.
Beste puntu interesgarri bat: autoak ez automatikoki irekitzen dira, batzuetan botoi bat sakatu behar duzu, eta are gutxiago askotan - atea kudeatzeko, kontuz ibili. Autoak ere ez dira beti iragarri geltokia, zure erreferentziarako panel argitsuak eta trafiko eredua daude.
Jakin behar duzu gunearen gaztelaniaz eta txarteldegietan ere ingelesez egin ditzakezula. Baina alferrikakoa da errusiar maparen edo metroaren eskema bat bilatzeko.
Madrilgo metroan tarifa
Sarrerak saltzen dira batez ere txarteldegietan eta saltokietan. Gainera, makinak paper oharrak, txanponak eta are aldaketak onartzen ditu. Bakarrik gertatzen da, euro zentimoei ez ikusi egiten zaie, beraz, gauza txikiei buruzko beste aplikazio bat bilatu beharko duzu. Txartelaren bidez pasatzen den txartela, konposatzailearen zigilua dagoen atzeko aldean dago. Aldi bakoitzean, txandaka pasatuz, txartel bat deskonektatzen da.
1,5 metroko ibilbidea 1,5 eurokoa da, 4 urtetik beherako seme-alabak doakoak dira. Oso egokia da txartel bat erosteko berehala hirian 10 bidaia egiteko, 11,2 euro, merkeagoa izango da. Txartel hori ez da iraungi, eta beste turismo batera eraman daiteke. Aireportura iristen bazara, 1,5 euro gehiago ordaindu beharko dituzu. Trenetan, normalean, kontroladore bat dago, Madrilgo metroaren kostua zehazteko eta lanaren denbora zehazteko, ahaztu egin ezkero. Oso garrantzitsua da txartela bukatu arte.
Turistak, erakargarritasun ugari ezagutzeko asmoz, Abono Turistico deiturikoa erostea gomendatzen da: 1,2,3,5 eta 7 eguneko turismo-txartela. 7 eguneko bidaiak 70.80 € kostatuko zaizkizu. Garraiobide guztietan balio du A eremuan, barne. eta Madrileko metroan, taxiaren hiria izan ezik. Txartel bat erostean, beharrezkoa da erakustea
Datu interesgarriak:
- mundu osoko bi eraztun eraztunek Madril eta Tokio bakarrik dute;
- geltoki sakonena 49 metrokoa da;
- Madrilgo metroan zenbat lan egin behar ez duzun jakin behar duzu Metro geltokietan itxi ondoren, gaueko autobus bereziak abiatu dira;
- teilatu baxuko lekuetan, zure altuera 178 cm baino handiagoa bada, kontuz ibili.